Таксист на Логане из этой компании (как на видеоссылке) недавно подвозил. Мужик разговорчивый попался, и про свой Логан много рассказывал, пробег был 480 тыщ. Менялась вся подвеска (возможно не раз), ступичные подшипники, сцепление, ремонтировалась коробка но в движок не лазили (грм и помпы не в счет).
Салон поскрипывал довольно сильно. Как то так.
__________________
Есть у русского человека враг, непримиримый, опасный враг,
не будь которого он был бы исполином. Враг этот - лень. (Н.В. Гоголь)
И правильно делают.
Какой ещё автомобиль (не бэу) цэ-класса можно купить с нормальным клиренсом, годной динамикой и двумя педалями от расово верной ГТшной АКПП до 800 000? ИМХО, если только кЕтайчатину какую. А тут всё-таки полноценый авто из нормальной страны.
Цитата:
Сообщение от BULLDOG
Таксист на Логане из этой компании (как на видеоссылке) недавно подвозил. Мужик разговорчивый попался, и про свой Логан много рассказывал, пробег был 480 тыщ. Менялась вся подвеска (возможно не раз), ступичные подшипники, сцепление, ремонтировалась коробка но в движок не лазили (грм и помпы не в счет). Салон поскрипывал довольно сильно. Как то так.
Это нормально, как мне кажется. У символа тоже стопудово всё, что только можно, наменяно.
Не то, чтобы уж прям рулят, но ИМХО, марки французские реально недооценённые у нас щас.
не..именно рулят..
после рено25 Миру в общем то ничего нового так до сих пор и не было предложено...
а фт17? сдвинулся фронт намертво стоявший годами
а лорейн с автоматом зараяжания, пусть и барабанным? они его продавали вплоть до 70-ых готов пусть и всяким "африканцам"
Оживлю тему. Помнится кто-то говорил что Россия зависит от поставок нефти в Европу. А все таки это Европа зависит от нашей нефти: http://vz.ru/economy/2013/7/4/639930.html Поставки нефти из России в Европу находятся на самом низком уровне за последние 10 лет. Во-первых, в России в последнее время ускоренными темпами растет внутренняя переработка. А во-вторых, свое действие начало оказывать изменение экспортной политики Москвы, которая стремится наращивать поставки энергоносителей в Китай.
В результате европейские потребители вынуждены переплачивать за российскую нефть Urals. Она торгуется по такой же цене, что и европейский сорт Brent, хотя по качеству ему уступает.
Оживлю тему. Помнится кто-то говорил что Россия зависит от поставок нефти в Европу. А все таки это Европа зависит от нашей нефти: http://vz.ru/economy/2013/7/4/639930.html Поставки нефти из России в Европу находятся на самом низком уровне за последние 10 лет. Во-первых, в России в последнее время ускоренными темпами растет внутренняя переработка. А во-вторых, свое действие начало оказывать изменение экспортной политики Москвы, которая стремится наращивать поставки энергоносителей в Китай. В результате европейские потребители вынуждены переплачивать за российскую нефть Urals. Она торгуется по такой же цене, что и европейский сорт Brent, хотя по качеству ему уступает.
А в итоге х.й, на которм сидим, так и не поменялся
Какая разница, жёлтый он или белый?
Линейный вид
