Ремонт.

10.06.10 Со всеми документами я пришёл в выбранный для ремонта автосервис Алан АП. Раньше здесь чинился, и всё устраивало. Предлагали взять машину сразу - отказался. Очень нужна была в выходные. Сказали тогда ждать до 30-го.

30.06.10 Пригнал машину. Осмотрели, забрали. При осмотре почти все детали отметили "крестиками". Царапин по кузову хватает, хотя в основном они поверхностные. Сказали срок - около двух недель, так как скорее всего понадобится дополнительное согласование со страховой.

08.07.10 Звонил узнать, как дела с машиной. Мне сказали, что всё согласование закончено, теперь осталось дождаться, но "сегодня вряд ли, следующая смена 14-го". Окей, после такого оптимистичного заявления я понастроил планов, исходя из того, что 14-го буду уже с колёсами.

14.07.10 Как оказалось, планов я понастроил зря. В этот раз соединили с мастером. Он бесконечно усталым голосом сказал "в эту смену не успеем, 19 только". Я, конечно, посетовал, но что делать. 19 так 19... и зачем-то перенёс планы на 19...

19.07.2010 "Я думаю в субботу (24) вам смогу отдать... нужно сделать ещё согласования, появились...". Тут уж я не выдержал, и насколько позволяет воспитание начал скандалить. В итоге попросили позвонить на следующий день, обещая сделать всё возможное.

20.07.2010 Позвонил утром, ответили "звоните часа в 4, должно прийти согласование." Позвонил в 4. "Согласование пришло, ваша машина собрана, осталось бампер поставить. Постараюсь успеть сегодня, если подъёмник освободится, не получится - попрошу следующую смену". Окей... я поверил снова... почему-то...

21.07.2010 Оператор: "Какая машина? Приора 591? Тут записка... оказался брак в покраске, поэтому в субботу". На оператора кричать бессмысленно, не он же красит.

24.07.10 "Подъезжайте к 16". Наконец-то! Но позвонили ещё раньше, в 12, сказали "машина готова". Ура! Приехал. Сначала нашёл её на стоянке. Пощупал. Слева между капотом и фарой палец пролазит, справа прилегает идеально, но ступеньки между крылом и капотом. Заранее расстроился, пошёл в сервис. Долго ждал, когда освободится мастер (его какой-то мужик канифолил). Пошли смотреть машину. По пути он ещё раз извинился за задержку, объясняя тем, что "всё навалилось" и "на такой жаре красить невозможно". Вывел машину, открыл капот. Рассказал, что и как. Поменяли прилично, внутри всё сделано красиво. Новый "телевизор", замок, капот. Закрываем, я показываю неровности. Сначала он долго крутит какие-то проставки. До предела закрутил справа, заглубил до конца слева... не помогло. Но признал, что плохо, и попросил подождать "буквально десять минут в комнате с кондиционером". Акей, хоть час, лишь бы поправили как надо. Минут через двадцать позвали. Стало лучше, но не идеально. С одной стороны бампер чуть выпирает вперёд фары, с другой наоборот. Щель между фарой и капотом стала меньше, но в самом низу палец всё-таки можно просунуть. На мой укоряющий взгляд он сказал примерно следующее "это отечественная машина, тут допуска +/- 5 мм, все контрольные точки совпадают. Пластик на такой жаре гнётся, поэтому всё из-за бампера. Вон даже на логане и железо и пластик лучше. Я могу конечно крыло подвинуть, но тогда будет зазор между дверью и крылом". Вобщем я походил кругами, пощупал ещё. Вроде не заметно, если спецом не щупать. Прошлись по стоянке, нашли ещё пару приор, у всех морды оказались не идеальные (хотя подозреваю, что они все битые были, всё-таки сервис). Забирать машину мне надо было сейчас, так как в четверг в дальняк уезжаю. Махнул рукой, и подписал.
---

Итог:
Заменено:
Капот, бампер передний, радиатор, радиатор кондиционера (кондиционер заправлен по новой), новый "телевизор", фары, накладка капота, символ "Лада".

Окрашено левое крыло. Набежало 47 тыщ. Слава Богу, на КАСКО не экономил Но вопрос, как я мог не заметить ту машину будет терзать меня до конца дней...