есть конечно маленькие недочёты, поскрипывание постукивание... но на дворе опять хоть и не большие, но морозы (2-я зима). а в целом отличное авто! единственное что расстроило это "новая" защита картера. (менял заводскую на более надёжную, как мне казалось) за 18'000 км. уже дважды...

Я скептически относился к тому, что замена полусинтетики на синтетику может убирать шум в коробке, но в надежде на избавление на тарахтение первичного вала КПП заменил стоковое трансмиссионное масло, на синтетику BP Energear HT 75w90 GL-4/5.
Результат впечатляющий, шум исчез.
Да, указанное в "мурзилке" 3 литра масла в КПП это только до отметки мин.

Ну вот наконец сбылась мечта....
Достал я руль нового образца...(обратился к дилеру и за небольшие деньги мне его переставили)
Теперь о главном при замене руля необходимо менять и соединитель с устройством вращающимся (в простонародье "часовая пружина") на фото №1 от 3х спицевого руля сверху (меняется легко, держится на одном болте).
Подушка на 3х спицевом снимается не так...

Машина 2007 года.
Я брал ее в салоне, т.е. единственный хозяин.
Что имеем?

1. Пробег 220 000 км.
2. Ремень ГРМ родной!!!!!!!!! Ролики менял раза три, пока не понял, что их выгоднее просто смазывать. Сейчас купил металлические ролики ГРМ вроде итальянские.
3. Менял генератор...

Купил новую машину. Приора седан норма белого цвета. пробег 10 км. правда пока ПТС ки нет. но машина уже радует глаз. Купил после Калины универсал. Пока нравится. Немножко шумновато в салоне, это нормально? Или поссле обкатки шум от двигателя по тише станет. Огорчает вкл. задней передачи втыкается только после пятой попытки. И то очень сложно. Вот после праздников поеду в сервиз. Так наверное не должно быть? Подскажите пожалуйста, уважаемые форумчане.

При замене обшивок на 12-е нужно также менять внутренние бархотки и треугольники зеркал. В 12-х треугольниках как известно, дыры. Пришлось заделать их холодной сваркой для пластика, зашкурить и обтянуть кожзамом.
Кроме того, как известно - обшивки крепят на пистоны или ежики...

При установке новых обшивок пришлось изменить кнопки. На водительской двери - отпилить и обточить. На пассажирской применить кнопку от калины, предварительно ее доработав.
Кстати, на водительской двери под блоком видна кнопка - она позволяет поднимать и опускать окна...

Очень мне не нравились обшивки приоры - двери как бронированные. Давно хотел поставить 12-е. Много советчиков говорили - не подойдут. Все подходит, только надо менять ручки открывания дверей. Купил люксовый кооперативный вариант обшивок и установил.
Вживую вообще супер!!!!!

Очень эффектно. На заправке часто наблюдал выпученные глаза заправщиков.

Принцип понятен из фото. В качестве "ригеля" используется концевик, который оттягивает актуатор, управляемый кнопкой из салона. В саму крышку добавлена пружина, которая и открывает ее....

Есть немного времени, поэтому выложу некоторые из своих доработок.