Поменял ролики ГРМ и натяжной ролик приводного ремня.
Ремни оставил.
Ремень ГРМ без замечаний, на приводном ремне появились маленькие трещены.
Помпу тоже оставил.
Поставил натяжной ролик Dayco.

Обводной металлический ролик Koyo, болт для Тойоты,...

Вот такая оплётка.


Так шьется. Ушло 2 часа работы. Все в комплекте есть.



Результат.

Славян174, размер болта у штамповки и родного литья

219000 замена родных задних стоек на такие же, СААЗ: 2*907,50=1815-00
220080 вылезла ошибка по РХХ. Замена, цена вопроса 386-00
221000 прохудился бачок омывателя(трещина в нижней части) 200 руб
223000 Замена заводских основного и доп.глушителей. Сами корпуса-целые, обламывается система в местах сварки труб с торцевыми плоскостями глушителей. Цена вопроса 3000. +/-30руб
226500 замена заводских передних стоек и опор с подшипниками....

Было время полазил по каталогу Delphi в поисках подходящего газового упора в замен СААЗ 1119-8231010. Свои на 6 год эксплуатации уже дверь не подымают, но дверь пока держат.
Подбирал по размерам упора СААЗ 1119-8231010 который ставят на Приору универсал его характеристики:
усилие - 410...

От машины запах полённого сцепления после затяжных подъемов с разгоном. Трос отрегулирован так, что на вилке сцепления есть свободный ход. Пробег 60000 км.

Замерил ток утечки с различными потребителями:
1. Машина не на сигнализации с выключенными потребителями - 0,05-0,06 А.
2. Машина не на сигнализации, на магнитолу надета "морда" - 0,12-0,13 А.
3. Машина на охране на штатной сигнализации - 0,04-0,05 А.
4. Машина на охране на сигнализации с обратной связью - 0,05 А.

Описание работы

Удлинитель поворотников, для тех кто еще не в курсе (возможно такие есть)

1) Служит для удобства пользования поворотниками. Если кратковременно замкнуть подрулевой переключатель и отпустить сразу, устройство автоматически держит замкнутым "реле...

моя приорка прошла 33000 км 4 года. в активе четвертая поездка на море объехали все от Гелинжика до порта Кавказ. салон немного стал гриметь. из более серьезного просятстся под замену салйлентблоки передней подвески начали трескаться наверное от возраста. а так траты на масло и бензин.

К пробегу в 48 000 км стала напрягать работа сцепления, толчки при включении, шелест выжимного подшипника на хх, который уменьшается если еще раз выжать сцепление, поражает жесткость педали после иномарок.