У меня Приора с кондиционером, а радиатор кондиционера стоит первым соответственно ловит всех насекомых и камни. Я думаю замена радиатора системы кондиционирования и последующая заправка фреоном, обойдется достаточно дорого. Я решил установить защитную сетку на бампер. Установил...

Не прошло и 5000 как застучало снял стойки-плакал: отбойники размочалило, аж пыльники(!!!) погнулись! да и пыльники на рулевых тягах распетрушило, да и по кузову натёрло. Вообщем спасибо, Технорессор -30!!! Плюнул на понты, купил штатные пружины, отбойники ss20 (1200р), заодно и задние пружины штатные поставил, и амортизаторы пожёстче затянул. Поехала интересней! Понял Коней - больше скорость-меньше кочек!

Установил доп. очечник, использовал фордовский с микролифтом (плавное закрытие) (код 1468781), ценник не адекватный, можно наверно от других марок подобрать, по цвету и внешности идеально вписывается в интерьер.
Чуток доработал посадочные места фото №2 (убрал лишнее), просверлил дырки и закрепил на саморезы. Ну и в деле.....
(забыл отписать когда будете сверлить аккуратней, в этом месте...

Уже после ТО заметил такую вещь: на 4-й передаче при длительном (более нескольких секунд) движении на 60 км/ч (не 50-55 и не 65-70, именно вблизи 60 км/ч) какая-то нехорошая вибрация всей машины. Отдачи на руль нет. Никаких ошибок нет.
Если длительно на 60 не ехать, а после переключения на 4-ю после 40 км/ч сразу до 65-70 разгоняться, и потом длительно ехать выше 65, то эту вибрацию не чувствуешь. Если 50-55 ехать, тоже ничего не заметно.

Прошёл ТО-1. Сказал приёмщику, что пару раз загоралась лампа "Неисправность тормозной системы". Машину загоняли на тормозной стенд, выявили разность усилий на задней оси, отрегулировали. Больше ничего...

Установил подсветку в ручки дверей, использовал 5мм 12V зеленые матовые светодиоды, подключил к подсветке кнопок стеклоподъемников через резисторы, взял что было под рукой - на 3кОм, ярковато вышло, нужно думаю на 6-10кОм.
Проблем с подключением нет, на всех дверях кроме водительской, подключаемся к красному и черному проводу фото №1, а вот с водительской дверью пришлось попыхтеть...оказывается модуль двери водителя получает...

Заменил центральную консоль на черную, накладку вкруг приборной панели, воздуховоды и т.п.
(теперь очередь за рулем)

Поменял вкруг желтые лампы поворотников на серебристые Philips "SilverVision" код 12496 SVS2
(не социально, но смотрится лучше, моргают так же желтым)

Снял на досуге задние фонари и решил заменить лампы заднего хода...10W уж больно мало.
Варианты на замену, не считая ксена:
1. Flosser код 795X - 50W - лучший вариант после ксенона, встанут без проблем, но надо подключать через релюху ("лягушка" не потянет).
2. Narva код 48063 - 50W - походу снята с производства.
3. Narva код 48049 - 35W - походу снята с производства.
4. Koito код 4519 - 35W - а вот эти я и поставил и по цене...

Решил поставить в багажник доп. розетку, прикупил фордовскую - код 1 333 905 (цена 300руб.) фото №1 и №2, изготовил разъем фото №3 ("+" в пластик, "-" в термоусадку в пару слоев), примерил фото №4. Долго думал куда воткнуть (с этой розеткой уже давно знаком, она предназначена для установки в пластик, в "железо" у нее обламываются защелки, при малейшей ошибке в размере отверстия) решил поставить сюда, в универсале самое удобное место имхо...сверлим отверстие фото №5,...