Показать сообщение отдельно
Старый 19.02.2011, 02:26   #6
LadaSport
Бывалый
 
Аватар для LadaSport
 
Регистрация: 12.02.2010
Адрес: Москва
Возраст: 37
Пол: Мужской
Автомобиль: 2113
Сообщений: 1,386
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 16
LadaSport находится на правильном пути
Re: У кого какие валы??? часть 5.

Цитата:
Сообщение от Sergeich401 Посмотреть сообщение
Давайте разжуём тему про валы под турбину!??
Джони написал, что фаза нужна не более 280, почему не могу понять?
Я думаю многим будет интересно знать!
И еще, на турбо-форумах нашёл вот такиеhttp://clubturbo.ru/market/dvigatel/...824_k-t_16_kl/ поршни, я так понимаю они из стандартных 124 сделаны? И что получиться если оставить приора-прокладку, какая степень сжатия будет? Как посчитать степень сжатия? Скиньте пожалуйста формулу!
просто замена прокладки ни очем степень 10.5 будет.
чем болше фаза чем позже начнет дуть турбина почему,потому что тот самы эффек проудки на широкофазных валах настпает очень высоко из-за этого низа слабые и момент поднимается на много выше чем в стоке...
если уже говрить о турбине то тебе фаза нужна более 270гр.если окампрессоре авто турбо то сначала тебе надо на сток валы все поставить и дунуть.потому что,лично я уже на давлении в 0.6 получал 205 сил...а компрессор в реале дует 0.6 а не 0.5,если поставитьк омпрессор на 0.7 бар...к 230 сила подобратся очень легко,на валах с фазо чуть больше стока тех же стольниках ваще без проблем получить на компрессоре 230 сил!
__________________
что бы понять,надо гонять!!!!
LadaSport вне форума  
Вверх