[Marrrik]

Сообщение от Inv

читал пару раз тут сообщения про провалы ниже холостых в основном это видно при торможении, я в основном торможу движком и только в самый последний момент перехожу на нейтраль, там же топливо не подается и расход нулевой, плюс износ по стенкам цилиндров ровный. Так вот проваливается после этого ниже холстых. Говорят может нехватать воздуха при закрытии ДЗ и через перепускной нехватает я хз что это и как там еще предлагали скобку вешать на дроссельный рычажок где тросик что бы он полностью не закрывался... Залазил под капот газовал рычажком - при резком сбросе с высоких оборотов отчетливо слышан звук как будто сбрасывает (или подсасывает) воздух незнаю это как то связанно или нет. Машина не глохнет все ок, холостые стабильные в любых режимах. Но думаю с кондеем заглохнет - летом когда ездил на заводской прошивке и такое случалось -то глох. Я по этому поводу, пока еще была родная прошивака на СТО ездил, они знают но ничего сделать немогут т.к. ВАЗ ничего не советует. Печаль :( Я перешил свой Бош и поставил скобку для самореза на дроссель что бы он полностью не закрывался (где накидывается тросик - между выступом на корпусе дросселя и плечем заслонки), стало лучше - глохнуть перестала. Сейчас морозы настали - и дефект проявился, правда скобку я как две недели снял, когда проходи 2ое ТО...На ТО все в норме сказали, дилер оффициальный 1ой категории, там бы думаю сказали и заметили что было бы не так, брал машину то же у них. В общем незнаю что и делать Недостоет конешно деффетк но нелюблю когда что то не так как должно быть - хоть и работает... Заранее спасибо...

Еще в октябре появилась новая прошивка, включающая "лекарство" от "глохнет при переходе на нейтраль". Хотя, в вашем случае скорее всего не только в прошивке дело... Смотрите железо, в первую очередь РХХ.

Сообщение от vasm

Привет камрады! Посоветуйте что нибудь! Суть в следующем: завожу холодный двигатель, запуск нормальный, после нескольких секунд работы его начинает колбасить, чек начинает мигать, бортовой компьютер показывет можественные пропуски воспламенения и пропуски воспламенения во 2-м цилиндре. Глушу, секунд через 5-10 завожу по новой, все отлично, машинк погрелась, сел поехал, приехал на работу,смотрю ошибки, ошибок нет. Вечером опять при запуске на холодную почти таже шляпа, тока пропуски уже во 2-м и 4-м. Тежесамые манипуляции,и все нормально. И так уже почти неделю, причем бывает, что утром завожу и никаких проблем, никаких троений никаких ошибок,иногда чек не загорается, но компьютер фиксирует пропуски. Машинка ведет себя при езде без изменений, едет, не тупит, расход в норме. Никто не сталкивался? Единственное, что пока сделал, это поменял свечи, не помогло.

Контроллер какой установлен в вашем авто и с какой прошивкой? Был похожий трабл как у вас у многих, в т.ч. у меня... Вылечилось перепрошивкой контроллера.

з.ы. Если бы это были свечи, движок бы на горячую скорее всего бы капризничал.