Цитата:
Сообщение от 9173306234
На завтра намечено посещение двух автомастерских. Диагностирование выявило причину стука гидрокомпенсаторов эта низкое давление масла. Причём на холодную почти всё нормально, а по мере прогрева двигателя появляется "цекотание". Как говоряд паталогоанатомы вскрытие покажет. Где теряется давление масла? Насос давит, редукционный клапан чистый, пружинка клапана целая, масленный фильтр уже дважды заменили.
|
Цикотение на прогретом двигателе сильное? Мне кажется, что это при промывки двигателя что-то забилось или дало свободу каким-то деталям, поэтому и давление низкое, вобщем надо поддон скидывать и смотреть! Хочу только удачи пожелать, надеюсь что всё обойдётся!