На завтра намечено посещение двух автомастерских. Диагностирование выявило причину стука гидрокомпенсаторов эта низкое давление масла. Причём на холодную почти всё нормально, а по мере прогрева двигателя появляется "цекотание". Как говоряд паталогоанатомы вскрытие покажет. Где теряется давление масла? Насос давит, редукционный клапан чистый, пружинка клапана целая, масленный фильтр уже дважды заменили.
Цикотение на прогретом двигателе сильное? Мне кажется, что это при промывки двигателя что-то забилось или дало свободу каким-то деталям, поэтому и давление низкое, вобщем надо поддон скидывать и смотреть! Хочу только удачи пожелать, надеюсь что всё обойдётся!
Древовидный вид