[Krest33]

Сообщение от YARYCK

А логан не рено?

Ну, ты говорил что это Москвич с ромбиком. Рено Москвичей не делает, значит сам определил, Логан- Москвич.

Это лишь малая часть

Не такая уж малая, если сравнивать с Приорой. Учитывая годовые продажи Шнивы - 35 тыс шт. в год. Так что мешает GM наростить объем выпуска, при том как мощности GM-АвтоВАЗ недозагнужены на 40%.

Что интересно - логанов только по Москве много в такси.

Вадим, для тебя только Москва и Воркута что ли существует? Если в Воркуте нет Логанов, то во Владимире их полно, в том числе и в такси.

Подразумевая под словом "иномарка" имеем ввиду иностранный автомобиль, а не отечественный.

Ну, может ты так подразумеваешь, а вот "Автостат" разделяет российский автопарк на отечественный и иномарки, а уже иномарки разделяет на импортные и произведеные в Росси.
Хорошее кстати статагентство. Вот статистика по марту на Логан. http://www.autostat.ru/news.asp?n=9489&t=1 Цитирую Бессменным бестселлером Renault в России остается седан Logan, который в марте был продан в количестве 7115 единиц. По итогам I квартала 2011 года продажи марки в России составили 31031 автомобиль (+92,6%)В конце марта 2011 года завод Renault в России перешагнул рубеж в 600 произведенных в сутки автомобилей. Таким образом, достигнут очередной этап в реализации производственной цели – выхода в 2011 году на полную производственную мощность в 160 тысяч автомобилей в год. Вот и нашлись пропавшие машины. На данный момент мощность всего Автофрамоса 90 тыс, а в 2011 только планируют выпуск 160 тыс в год. Далее оттуда же цитирую На второе место поднялась LADA Priora (первое Калина) - реализация этой модели составила 8956 машин (+36,3%).[I] 9 тыс Приор и 7 тыс Логанов. Согласись, 7 тыс не плохо для маленького заводика, который денег не просит, социалкой не шантажирует. По итогам 2010г Логан конечно скромнее выглядит. 125 тыс Приор против 63тыс Логанов, но если смотреть тенденцию роста в последнемквартале, то как-то совсем это не вяжется с твоим утверждением о невостребованности Логана. Если за год отставание от Приоры было в 2 раза. то по последнему кварталу отставание 30%, а по последнему месяцу отставание всего 15%.

Во как! Тогда кроме НДС надо ещё и пошлину собирать с производителей за этот автомобиль!

Вадим, статистику не приведу, в сети не видел, но по "Авто" 2 недели назад была передача об производстве иномарок в России и доле их локализации в рос. производство. Так вот там спецы говорили, что аж 60% стоимости иномарки, собираемой в России - это налоги сборы и прочие вещи, никак не связаные с производством, учитывая и НДС конечно.. Представляешь 60%!!! Это сколько же должен стоить Логан или Фокус, еслиб родное государство нам не имело? А ты говоришь надо еще какие то налоги брать. Мало что ли берут лишь за воздух? Ты враг собственному народу что ли?