Цитата:
Сообщение от XMblPb
Ща тебе зарядят, что ты нифига не шаришь и эти дизеля фигня по сравнению с французскими, которых, правда, почти не видно, зато хватает немецких и японских, которые, в свою очередь, нормально ездят и голову не парят на нашей унылой солярке.
|
Угу. Один -
ХМЫРЬ, другой - обладатель машины с рулём в бардачке со всеми отсюда вытекающими. Скучно с вами, господа, не буду ничего доказывать. Всё, что я хотел сказать, я сказал.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Тимар
А чем ЛИФАН не нравится,нормальная машинка за свою цену.Вот мой брат двоюродный катается уже год,у него всё нормально,ничего не гремит и не разваливается,и что самое интересное ни разу не сломалась.Так что, ИМХО Лифану зачёт
|
Ну в принципе уже можно и в музей. Только пусть аккуратно очень ездит. После аварии боюсь запчасти найти нереально будет. Ну или придётся "японский неоригинал"
тащить.
Добавлено через 48 секунд
Цитата:
Сообщение от LionTec
Ой, франзуские дизеля я видел только на уже недвижимостит типа Пежо 405, Ситроен BX)) На ходу вообще не припомню... Немецкие встречаются, но рееедко, и у меня н еочень хорошое впечатление сложилось о их надежности.... А вот японских - прилично. В 90-х еще по бартеру получили Крузеры 80-е с 1HZ, это вообще неубиваемая легенда, не существует и никогда не будет существовать аналогов этому двигателю... Еще в свое время много навезли Прадиков 70/Сурфов с 2L-T и 1KZ, и они все еще отлично бегают... Террано... Легковушки Камри, Короны и производные с 2С/С периодически встречаются... В 90-х - 2000-х их еще часто заправляли солярой с КрАЗов и КамАЗов, и ничего, бегают. Да, японские дизеля не совсем безпроблемные, особеноо турбо, но из всех что есть вообще самый живучие как показала практика нашей довольно суровой северной местности...
|
Ну вот, я же говорю. Смысл?