|
Re: Все о ГРМ двигателя 21126 часть 1 (обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.)
Два раза головку снимали все ровно. При диагностике мастер даль мысль а не погнул ли шатун( мол из за шатуна детонация и отключение форсунки) сегодня мастера сняли поддон и посмотрели шатуны ровные. Чудес ведь не бывает, почему то детонирует 3 цилиндр и мозги отключают на нее форсунку( это видно при измерении сигнала на провода форсунки, но при этом на катушку этого цилиндра сигнал идет , и туда и туда сигналы идут ровно в такт это тоже на компе показали даже вольтаж измерили все ровно) Может у кого то есть знакомые мастера в Москве, спецы именно по приорам, если можно сбросьте контакты.
|