Цитата:
Сообщение от NTR
1,2 -В; 3,4-С, класс
|
Так конечно могли и все поршни одного класса В поставить при сборке...Могу только сказать как сам бы поступил если знал, что именно в поршневой дело. Залил бы не синтетику, а погуще , из тех масел, что в допуске к применению как пример( 10 w 40). Качая за шатун Вы ведь и поршень перемещали, если замерить индикатором часовым ( например) то можно бы было определить где осевое смещение больше.