Цитата:
Сообщение от PVP
В регуляторах напряжения сделана термокомпенсация.Поэтому с ростом температуры напряжение на клемме "B+" уменьшается.Другое дело,что это напряжение должно быть привязано к температуре аккумулятора а не генератора.
|
а есть ли в машинах вообще такие датчики температуры аккумулятора? Ни разу не слышал, может в премиум-брендах? Однако на дешевых иномарках, типа ланоса, на х.х. при включенном обогреве зеркал, заднего стекла, двух попогреек на 50вт каждая, ближнем свете, вентиляторе печки на второй скорости, напруга 13,8-14В при генераторе на 85А. (суммарная нагрузка около 500-600вт получается, если все сложить!) На приоре должно быть так же!