Показать сообщение отдельно
Старый 04.02.2012, 00:00   #757
Satch
Московская ячейка
 
Аватар для Satch
 
Регистрация: 05.08.2010
Адрес: Юг моск. обл., очень близко к Москве
Возраст: 36
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-2112 1.5L GLI 16V
Сообщений: 2,152
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 12 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 17
Satch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 2

Цитата:
Сообщение от KO3bIPb Посмотреть сообщение
пробег 45 тыс.км. Да, Феликс обычный тосол синий. С прогревом зимой дела обстоят вроде нормально, по крайней мере до 90 не быстро прогревается. Это вообще нормально, что если при t90 летом встать не глушить машину...хз сколько подождать.....и t доходит до красной зоны ?
При таком пробеге, я бы уже штатный тосол поменял бы Но это я))
Одно дело по приборке до красной зоны, а другое дело, что думает по этому поводу ЭБУ, т.е. какая температура ОЖ по мнению ДТОЖ в термостате, который инфу на мозги и кидает
Если бы был БК нормальный, то показывало бы такую штуку. Или если диагностику делал и внепланово или намеренно сравнил показания температуры ОЖ по второму датчику который отдельно от приборки. Я определяю более точно именно с помощью БК, а все приборки имеют погрешность, хотя конечно и датчик на мозги не идеален полностью, но уж доверия больше вызывает, и есть на то причины
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.
Satch вне форума  
Вверх