Показать сообщение отдельно
Старый 15.04.2012, 13:39   #560
LexStav
Совсем как дома
 
Аватар для LexStav
 
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: Ставрополь
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: 111930
Сообщений: 860
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 36 раз(а) в 29 сообщениях
Вес репутации: 13
LexStav имеет много всего такого, чем может гордитьсяLexStav имеет много всего такого, чем может гордитьсяLexStav имеет много всего такого, чем может гордитьсяLexStav имеет много всего такого, чем может гордитьсяLexStav имеет много всего такого, чем может гордитьсяLexStav имеет много всего такого, чем может гордитьсяLexStav имеет много всего такого, чем может гордитьсяLexStav имеет много всего такого, чем может гордитьсяLexStav имеет много всего такого, чем может гордитьсяLexStav имеет много всего такого, чем может гордитьсяLexStav имеет много всего такого, чем может гордиться
Re: Выбор сигнализации

Цитата:
Сообщение от mrmarx Посмотреть сообщение
пандект не знаю, но слейв-секретки (например спирит) с правильной реализацией))) они со встроенным силовым реле с программируемом выбором типа НЗ или НР, который на прямую управляет замком капота + в комплекте внешнее цыф. или аналог реле на разрыв чего нибудь эдакого под капотом. а старшие модели еще и это все делают по цыф. шине кан и лан. + трехосный датчик в виде бонуса. чем они не самодостаточны в плане охраны, блокировки и оповещения? ну и защита от "выкидывания" из авто во время движения тоже как бы бонусом
Все,о чем вы пишите - присутствует в Пандекте - и цифровая блокировка, и защита от выкидывания (по исчезновению метки из зоны радиообмена), и трехкоординатный датчик движения и возможность использования кодовых радиореле разных типов и ряд сервисных функций совместно с Пандорой. Я говорю о том,что сисиема несамодостаточна без замка капота. Т.е. как ни крути, а нужен комплексный подход. Да,кстати, если говорить о Пандекте - замком капота управляет не Пандект, а модуль капота НМ-05,который запирает замок независимо от Пандекта, а вот отпирание происходит уже по наличию кодированного сигнала от Пандекта (или Пандоры,если работает совместно с ней). Т.е. если даже и демонировать блок сигнализации/иммо, то модуль капота все равно запрет замок.
Алгоритм работы с Пандектом такой -
замок управляется "модулем замка капота" НМ-05 посредством иммобилайзера Пандект (например IS-600). При закрытии капота (через 5 сек) происходит блокировка. При включении зажигания и авторизации метки происходит разблокировка. При исчезновении метки (при включенном зажигании/запущенном двигателе) из зоны радиообмена более чем на 30сек (после последнего сеанса связи) замок блокируется - при нахождении метки (при включенном зажигании/запущенном двигателе) разблокируется.
После выключения зажигания (через 10 сек.) происходит блокировка. Если при этом открыть капот (чтобы сработал концевик капота),то блокировка не происходит(до закрытия капота).

ЗЫ: если выбирать между Пандектом, Спиритом и Агентом,то смотрите в сторону Агента и Пандекта. Они надежнее Спирита (в аппаратном плане).

Последний раз редактировалось LexStav; 15.04.2012 в 22:15.
LexStav вне форума  
Вверх