Цитата:
Сообщение от Prima
Как же на твоем хетчбеке стоит "14 радиус"?
Почему огромные и тяжелые? Диск как был 15й так и остался.
Диаметр всего на 7 мм больше.
Насколько по массе отличается резина 185/60/15 от, скажем, 195/50/15 или 195/55/15?
|
я говорю в сравнении с 14 радиусом. Кованный диск на 14 по массе легче кованного 15 на 1-1.5кг, резина так же. А профиль получается меньше на 185/60/15 нежели на 185/65/14. То есть комфортность ухудшится. Вес я уже озвучил, отсюда больший расход топлива, спидометр опять же будет привирать...
В сравнении с 1 радиусом 195/50(205/50, 195/55) опять же, диск весит одинаково, масса резины может будет чуть меньше чем на 185/60. тк это не низкопрофильная шина, по разгону паритет, а по управляемости хуже нежели низкопрофильные более широкие колеса, да еще и 185/60/15 могут и шоркать. Смысл в таком типоразмере? Оставить 14 на 185/65 и не париться, всюду лучше нежели твой вариант, ну разве только эстетически не очень. Но если уж ставить 15 радиус то только 195/50 или 55, 205/50. Я остановился на последнем в пользу управляемости.