Цитата:
Сообщение от Ascari
Шатуны ломаются не от мощности)
|
Не от мощности, но от оборотов и нагрузки. Давление газов на поршень в серийном движке и в тюнинговом совершенно разное.
Если шатун такой крепкий, зачем тогда люди ставят Н-образные?
К тому же я не говорил, что он прям сразу дриснет, а вот от частых выкрутов к отсечке может деформироваться/накопить напряжения и чпок!.. Достаешь из картера металлолом.