Показать сообщение отдельно
Старый 07.01.2013, 13:44   #181
PapaDi
Завсегдатай
 
Аватар для PapaDi
 
Регистрация: 25.01.2009
Адрес: Суровый Челябинск
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора, чё ж ещё...
Сообщений: 459
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 21 раз(а) в 8 сообщениях
Вес репутации: 17
PapaDi является великолепным маяком светаPapaDi является великолепным маяком светаPapaDi является великолепным маяком светаPapaDi является великолепным маяком светаPapaDi является великолепным маяком светаPapaDi является великолепным маяком светаPapaDi является великолепным маяком светаPapaDi является великолепным маяком светаPapaDi является великолепным маяком светаPapaDi является великолепным маяком светаPapaDi является великолепным маяком света
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 8..

Вчера, на пробеге 62500, заменил ремень и ролики. Ремень был в очень хорошем состоянии, но так как новый был уже приобретен, заменили до кучи. Опорный ролик был без потеков смазки, крутился хорошо, но имел небольшой люфт. Натяжной, тоже был чистый, люфта не было, крутился хорошо, но шумел. Поставили кит комплект DAYCO KBT700. Помпа не шумит, не клинит, не текёт, не люфтит, в общем норм. Решили ее оставить. Так же заменили сальник коленвала, т.к. давило масло, и ремень генератора(был весь в трещинках и посвистывал).
PapaDi вне форума  
Вверх