Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 8..
Вчера, на пробеге 62500, заменил ремень и ролики. Ремень был в очень хорошем состоянии, но так как новый был уже приобретен, заменили до кучи. Опорный ролик был без потеков смазки, крутился хорошо, но имел небольшой люфт. Натяжной, тоже был чистый, люфта не было, крутился хорошо, но шумел. Поставили кит комплект DAYCO KBT700. Помпа не шумит, не клинит, не текёт, не люфтит, в общем норм. Решили ее оставить. Так же заменили сальник коленвала, т.к. давило масло, и ремень генератора(был весь в трещинках и посвистывал).
Комбинированный вид
