[Serg901]

Сообщение от grant

да вот подумываю, может какой-нибудь аналоговый производственный поставить на прямую от клемм АКБ и в бардачок
ещё для измерения имеется Мультиметр универсальный UT 50 A

Не все стрелочные проживут долго в авто (вибрация, тряска). Шкала удобнее 10...15 В - точность выше.
Была когда-то схемка вольметра с растянутой шкалой, в качестве прибора применен индикатор уровня записи магнитофона (на 50 мкА или 100 мкА).

В схеме использован прибор РА1 с зеркальной шкалой, типа М1690А (50 мкА), но подойдут и многие другие. Прецизионный стабилитрон VD1 (Д818Д) может быть с любой последней буквой в обозначении. Подстроечные резисторы лучше использовать многооборотные, например R2 типа СП3-36, R5 типа СП5-2В.
Для настройки схемы потребуется блок питания с регулируемым выходным напряжением 0…15 В и образцовый вольтметр (цифровой). Настройка заключается в том, чтобы, подключив блок питания к зажимам Х1, Х2 и постепенно увеличивая напряжение до 10В, добиться резистором R5 "нулевого" положения стрелки прибора РА1. После того напряжение источника питания увеличиваем до 15 В и резистором R2 устанавливаем стрелку на предельное значение шкалы измерительного прибора. На этом настройку можно считать законченной.
Схема вольтметра не боится неправильного подключения полярности к измеряемой цепи (в этом случае показания прибора не будут соответствовать измеряемой величине).