[ExeGT]

Добрый день!
Подскажите по СОД приоры. Машина сентябрь 2011. Е-газ.
На улице +14. Погрел на хх до t включения вентилятора, чуть выше белой риски после 90 градусов. До 90 нижний патрубок радиатора холодный, чуть выше 90 нижний патрубок начал потихоньку нагреватся и до включения вентилятора прогрелся, но не так сильно как верхний.Так вот, включился вентилятор на 105, проработал 30 сек. выключился, сбил до 92-94. Печка в полностью горячем положении на 1ой скорости. Убираю печку в холодное положение, скорость ставлю в 0.
100 градусов - включение вентилятора, стрелка сползает на 92 градуса, вентилятор работает, проходит 5 мин....вентилятор работает....10 мин вентилятор работает....стрелка на 92....12 мин...вентилятор работает....стрелка на 92.
Не выдержал поставил печку в горячее положение, врубил 4ую скорость и через 30 сек. вентилятор наконец-то выключается. Убираю скорость печки на 0, положение полностью горячее. Сижу. Стрелка t ползет вверх...92...94..100...включение вентилятора...стрелка ползет обратно в 92....1 мин вентилятор работает...2 мин вентилятор работает....4 мин...вентилятор работает....стрелка на 92 висит.Больше ждать выключения вентилятора не стал. Ушел домой.
Покупал авто осенью 2012. такого не наблюдал. Зимой в машине капец как жарко было и вентилятор даже в -25 включался, но на 30 сек и выключался.И вот вчера поехал, на улице +17.... небольшие пробки.... вентилятор включился на 105....сбил до 96....и очень редко выключался, работал практически постоянно пока ездил.Стрелка плавала от 94 до 105. Вентилятор дует на двигатель.Крышку бачка сразу поменял.Давление в системе есть, патрубки тугие, антифриз не бежит, не кипит.Пробег 26 тыс. км.
Я так понял это не нормально...или как? до этого с ВАЗами делов не имел
1. Термостат не до конца открывается?
2. Помпа не качает?