Цитата:
Сообщение от Serg901
При выключенном двигателе третий штуцер перекрыт встроенным обратным клапаном, в этом случае адсорбер не сообщается с атмосферой. При пуске двигателя ЭБУ начинает подавать управляющие импульсы на электромагнитный клапан. Электромагнитный клапан открывается, под действием разряжения также открывается обратный клапан в адсорбере, за счет этого в адсорбер поступает воздух из атмосферы и пары топлива из сепаратора.
http://www.autoprospect.ru/vaz/2170-...nstrukcii.html |
Ну все верно. Но бак в атмосферу не дышит ( Цитата : "Теперь у меня бак дышит в атмосферу через адсорбер, как и задумано"). Он "дышит" в двигатель.