[Sasha_26]

Сообщение от kulibin

Японцы не дураки и европейцы тоже . неводном импортном двигателе нет теплового зазора 0.045

Тoyota Camry (1996)

Зазор между поршнем и цилиндром:
Стандартный 0,138 – 0,160
Предельный 0,180

Ну так они эти зазоры под свои фирменные детали дают. Приходишь на рынок за импортными поршнями, а там цена от 2500 до 15000 руб. за четыре поршня. А тепловой зазор и на тех и на тех 3 сотки пробит. Вопрос, какие зазоры делать??? И какие поршня в основном покупают ???

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от kulibin

в эконом режиме температура может еще переть от уставшей помпы . обороты маленькие производительности и циркуляция плохая .

А в чём проявляется усталость помпы? Кроме потёкшего сальника.