Показать сообщение отдельно
Старый 18.09.2013, 09:52   #154
flanker
Освоившийся
 
Регистрация: 16.02.2013
Адрес: Ставрополь
Возраст: 60
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 11194
Сообщений: 172
Сказал(а) спасибо: 25
Поблагодарили 15 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 13
flanker не успел проявить себя
Re: Перекрытие клапанов

Помогите разобраться в вопросе перекрытий распредвалов УСА 8,6. Рекомендованные перекрытия 1\0,6 осталось разобраться, где впуск где выпуск. Я установил выпуск 1, впуск 0,6. Многие делают наоборот. Ход моих мыслей был такой: На стандартных шестернях выпуск 1,6 впуск 0,7 по словам уважаемого тюнера земляка Гойка Митич эти валу неплохо едут и на родных шестернях, тогда логичнее просто немного прикрыть выпуск и все становиться на свои места. Сечение выпускных меньше чем впускных значит при равном перекрытии все равно впуск больше выпуска. Так же на ход моих мыслей натолкнули слова разработчика СМС на форуме Сhip Tuner:
точка перекрытия - это не совсем одинаковое открытие клапанов, а одинаковое сечение (можно залезть еще дальше, в газодинамику, но не буду). То есть, выпуск в точке перекрытия должен быть открыт чуть больше впуска.
( ссылка пост №8).
В принципе на выходных попробую снять логи при разных перекрытиях (подскажите какие лучше снимать, планирую цикловой и массовый расход воздуха)
flanker вне форума  
Ответить с цитированием Вверх