Цитата:
Сообщение от Sergrey89
Присоединись к вопросу последнего коментатора.
Имеем приору ноябрь, 2008 г. Пробег 115 000 км. Жрет масло (1л на 1000км), стук или звон пальцев, сизый дым из выхлопной трубы.
Компресия - 14-14-16-14.
ремень не рвался.
1) Могли бы посоветовать что менять? Есть 30 тр без учета работы.
2) Читал про кованные поршни СТИ с выемками. Стоит ли?
Заранее благодарю.
|
Мой пробег 118900, жрала масло 1л на 500км
Разобрали все, меняем клапана, рем комплект головы, поршни без втык, кольца.
Уже ставят поршни Автрамат, отзывы по ним разные. Но я решил что дешевле менять потом поршни и кольца чем ремонт после обрыва. Хотя хрен его знает, что бывает.
Задиров нет вообще.
Цена с работой, з.ч., масло, вроде как ~16000 руб
Причина поломки, грешу на то что уехав в дальнюю дорогу забыл долить масло упавшее ниже минимума.
Масло стало жрать резко. Лил Шелл 5В40, потом поменял на 5В30 и стала резко есть масло, почти в 20раз больше. Думаю что совпадение.
Общим советом решили теперь лить Кастрол синтетику