Цитата:
Сообщение от Mishanja
Короче с этой безвтыковой поршневой тоже заморочки есть. Я писал как-то, что знакомые меняли стоковые поршни 21126 на безвтыковые СТИ. Так вот. Через год, примерно, они видели этого человека. Спросили, как машина себя чувствует. Он им сказал, что после замены поршневой машина стала ехать хуже. ..... (камера сгорания увеличилась за счет более глубоких проточек в днище поршня) и, соответственно, движок ехать перестал... Ну как перестал... Приемистость автомобиля стала на уровне той же десятки.
|
ну правильно! компрессия снижается примерно на 0,3атм, зато можно смело 92-й лить (в нашем регионе это большой+)
Миш, на самом деле большой разницы нет при оборотах до 4000-4500,
ездил я и на 21124 и на 21126 (безвтыковая как раз посередине по характеристикам). На оборотах до 3000 ни по моши ни по расходу разницы нет.
ну а если стритонизмом или гонками заниматься на пределе мощности - то да этих 2-3 маленьких пони не хватает )))))))))))))))))