Цитата:
Сообщение от A_L_F
Отличнейшее место скажу я вам для отсыла туда всех хаящих приоры. Автомобили британской сборки сыплющиеся и скрипящие у каждого второго, особенно с 2010 г.в.
|
Интересно узнать, чего ж в нем спиться ??? Продал его с пробегом в 40 тыс. ( с новья) даже не знал, какие лампочки где стоят! Причем сначала ездил в автоосалон шкоды, катался на фабии, после этого даже самый пустой енот, показался ракетой с просторным салоном и богатейшей комплектацией!А фабия УГ.
Цитата:
Сообщение от Vovanoto
сыпалась....
|
Сколько деталей за 1км отпадывало??))))
Цитата:
Сообщение от A_L_F
А кстати говоря если судить по отзывам, то самая качественная иномарка в диапазоне до 1 млн. руб. это шкода.
|
Смешно. Особенно DSG и TSI просто пиз...ц какие качественные вещи!
Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от Yuri N
Фабия после приоры как то не много не то, особенно если хетч.
|
После приоры сев в фабию, как то не захотелось ее(фабию) купить.
Цитата:
Сообщение от zeus_x
Машина реально тихая (по сравнению с приорой) в салоне ничего не гремит , вибраций нет (опять же в сравнении с приорой)
|
Шумка и салон тииды один из самых тихих в классе, мне по крайней мере тише машины сразу на ум не приходят.
Цитата:
Сообщение от zeus_x
Но для любителей высокой посадки, тоже самое у тииды(да платформа одна и та же)
|
У тииды все равно пониже сидишь, в еноте реально как на стульчике, но не напрягает на удивление, а еще енот жеще по подвеске, меня в барнауле, это напрягало, в москве, подумываю опять взять енота, если витц развалиться)))
Цитата:
Сообщение от A_L_F
выдают такие машины своим сотрудникам для работы, что даёт определённые основания полагать что это надёжный авто.
|
Я более дешевых европейских авто не припомню, а кормить европейским компаниям японцев как то странно.
Цитата:
Сообщение от A_L_F
Мне нужна небольшая и экономичная машина чтобы было проще парковаться и шустрее маневрировать в потоке, в Сочи с парковками и пробками серьёзная проблема.
|
Енот ИМХО идеальный вариант, у мну 1.4 на палке в городе кушал 6 литров, короткий руль с жесткой подвеской , дают офигенную управляемость, а салон наверное самы большой в классе, с кучей всяких боксов и ящиков, 3х этажный багажник, сдвижные задние сидения, пишу и думаю))), какая нах фабия))) со своим нищебродским салоном, трех цилиндровым мотором 1,2 (за деньги нормального енота) и охрененной не ликвидностью на вторичке!