Ребята, Вы чего. Сам владею второй по счету приорой, но говорить что приора не сыпется а тиида сыпется - по меньшей мере глупо.
в 2010 году вместе с шефом брали, он тииду, я приору.
не спорю - та у меня не сыпалась , салон не скрипел , торпеда была как влитая ниодного скрипа.
у шефа - замена рулевых наконечников - по гарантии, у них это болячка да , раз в 30 К нужно менять, ну и до свечей добраться, там нужно впуск снять. это все.
Машина реально тихая (по сравнению с приорой) в салоне ничего не гремит , вибраций нет (опять же в сравнении с приорой)
Вторую мою машину я люблю, ей 10 месяцев. В ней было тихо ровно первые два месяца или 5 тыс км. Теперь же - погремушка, нужно шумить.
по поводу фабии, был бы выбор между фибией или приорой - взял бы приору. Так как фабия , ну чисто по виду - убого как по мне.
В сторону ноута - смотреть можно, выбирал такую жене, хорошая машинка. Но для любителей высокой посадки, тоже самое у тииды(да платформа одна и та же)
На мой взгляд главная проблема приоры - это как раз шумы, скрипы в салоне.
Древовидный вид