Показать сообщение отдельно
Старый 04.01.2014, 00:11   #27
Serg901
Легенда форума
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: 38 аршин в квартире
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 6,943
Записей в дневнике: 73
Сказал(а) спасибо: 1,096
Поблагодарили 2,157 раз(а) в 1,442 сообщениях
Вес репутации: 21
Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 15

Одно и тоже 15-ть частей, в основном одни и те же мусолят, а добавить инфо в FAQ никто не попытался. На кой *** FAQ тогда нужен?
Цитата:
Сообщение от Hardrocer Посмотреть сообщение
Serg901, Тянуть вырез на прорезь при 25гр.это через 20-30гр работы двигателя упрется в ограничитель. Тянуть вырез на прорезь можно при 90-95гр. по другому никак.
DAYCO лежит в запасе, но вот про упрется не упрется спорить не буду. Читал об этом уже. Придет время ставить - тупо измерю усилие натяжения ремня роликом, с автоматом от Gates, и выставлю такое же с DAYCO.
Цитата:
Сообщение от Hardrocer Посмотреть сообщение
У самого после загула возникли подозрения, поэтому переспросил,хотя знаю что вырез на вырез при 22,5гр.
Бывает, понимаю, хотя семь лет как совсем отказался - ливер подводит))). Памяти поможет фотоаппарат или подобное ему, изделие.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Serg901 вне форума  
Вверх