АРХИВ:Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 15

		Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем
АРХИВ:Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 15

Результаты опроса: На каком пробеге порвало заводской комплект ГРМ
0-20 тыс. км.	0	0%
20-40 тыс. км.	5	14.29%
40-60 тыс. км.	5	14.29%
60-80 тыс. км.	8	22.86%
80-100 тыс. км.	2	5.71%
уже накатал больше 100 тыс. на заводском комплекте	15	42.86%
Голосовавшие: 35. Вы ещё не голосовали в этом опросе

03.01.2014, 16:25	#11
Hardrocer Свой человек Регистрация: 22.08.2012 Адрес: Ногинск Московская обл. Возраст: 59 Пол: Мужской Автомобиль: VAZ 217230 Сообщений: 673 Сказал(а) спасибо: 48 Поблагодарили 88 раз(а) в 70 сообщениях Вес репутации: 13	Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 15 Serg901, Тянуть вырез на прорезь при 25гр.это через 20-30гр работы двигателя упрется в ограничитель.Тянуть вырез на прорезь можно при 90-95гр. по другому никак.У самого после загула возникли подозрения, поэтому переспросил,хотя знаю что вырез на вырез при 22,5гр.Всем спасибо!