Показать сообщение отдельно
Старый 23.01.2014, 14:19   #246
Алексей_Павлович
Клавиатурный мастер
 
Аватар для Алексей_Павлович
 
Регистрация: 27.04.2013
Адрес: Саратов
Возраст: 63
Пол: Мужской
Сообщений: 2,097
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 571 раз(а) в 412 сообщениях
Вес репутации: 15
Алексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошим
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 7...

Цитата:
Сообщение от satmaster56 Посмотреть сообщение
Первое время работать будет жестко и звуков разных будет море. Заткни уши и обкатывай спокойно. Главное, что бы гидрики не стучали, они самые первые на низкое давление масла реагируют, ну и масло после первой смены посматривай, что бы никуда не уходило и нигде не сопливило. Когда двигатель обкатается (10-12 т.к.) и резвость придёт и работать мягко будет.
правильно собраный двиг, должен сразу шелестеть, резвость согласен, приходит с обкаткой, (притирка поршневых колец), а всё остальное должно работать без лишних звуков иначе двигатель будет неполноценен.
Алексей_Павлович вне форума  
Вверх