|
Re: Все о Катушках Зажигания (причины отказов,выбор катушек,замена пыльников и т.д.) Часть 2
Цитата:
Сообщение от Rambo
Вот/ и получается что в индивидуальной "катушке" стоит силовой транзистор (ключ) и его обвязка для предотвращения утечек тока (для этого нужен конденсатор на классическом трамблере или в стартере люминесцентных ламп). Питание как раз на этот транзистор и идет (на эмиттер), на базу приходит сигнал с ЭБУ.
|
Может лучше в описание M7.9.7 заглянуть:
Цитата:
|
Контроллер коммутирует на массу цепь первичной обмотки катушки зажигания
|
и в схему зажигания 21126, из которой видно, что т.н. ключи (транзисторы) установлены в самом ЭБУ.
И описание цепей ЭБУ (выводов разъема):
Цитата:
|
Выв.3 Масса цепи зажигания. Используется для соединения массы выходных ключей управления первичными обмотками катушек зажигания с кузовом автомобиля.
|
И т.д.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Последний раз редактировалось Serg901; 28.01.2015 в 18:35.
|