|
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 8...
Машина февраль 2013г. Родные какие были не знаю, посмотреть на сервисе не дают. Инженер по гарантии общими фразами отделывался да завтраками кормил.
Кстати по замерам цилиндры группы В получаются. Как они умудрились туда поршни группы С затолкать - непонятно. После замены поршневой двигатель тысячи три дизелил. С новья такого не было. Видимо поршни слишком плотно посадили в процессе ремонта.
|