АРХИВ: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 8

[_DN]

Машина февраль 2013г. Родные какие были не знаю, посмотреть на сервисе не дают. Инженер по гарантии общими фразами отделывался да завтраками кормил.
Кстати по замерам цилиндры группы В получаются. Как они умудрились туда поршни группы С затолкать - непонятно. После замены поршневой двигатель тысячи три дизелил. С новья такого не было. Видимо поршни слишком плотно посадили в процессе ремонта.