Цитата:
Сообщение от Russiy
все детали что я менял проверял отдельно, все было в исправном состоянии, замена тосола всего объема на новый тоже ничего не изменила((((
|
Это давно случилось, т.е. ранее было нормально? СОД не переделывал?
Сейчас какую темп-ру ОЖ показывает доп.БК в движении (не на стоящем авто)?
Про помпу ничего не написал - значит не проверял, возможно низкая циркуляция, по разным причинам с крыльчаткой. Паропровод с радиатора к РБ отключи и в горловину РБ его - смотри на работающем (ХХ), есть ли движение ОЖ, меняется ли с увеличением оборотов.
---
По твоему описанию, напоминает прорыв газов в СОД.
По дыму не определить - у тебя же уровень в РБ не снижается, а прорыв газов в СОД возможен из-за "пробоя" прокладки ГБЦ, т.к. давление гораздо выше (16...17 кГс/кв.см. компрессия, при Ст. сжат. 11). В этом случае "ловить" по очереди ВМТ в цилиндрах и накачивая воздух через свеч. отверстие смотреть не идут ли пузыри в РБ. Вот
тут подробно описана методика, посмотри.
---
Да, кстати, про качество болтов ГБЦ не раз писали - тянутся. См.
http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=957 и
http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=944, Какие взамен -
http://www.priorovod.ru/showthread.p...71#post2393671 и
http://www.priorovod.ru/showthread.p...67#post2410667, на "чужих" болтах головка своеобразная.