Цитата:
Сообщение от livek
вот вчера конечно заметил такую вещь, при подключений OBD II к авто чтоб считать название контроллера и версий прошивки в строке иммобилайзер статус стоял активен.....ни он ли виновник срыва работы двигателя.........вот он то и может обрывать цепь питания на эбу
|
Нет ,это статус в самом Блочке ИММОбилайзера(ключ еще и функцию брелока с кнопками имеет ,а вытираем мы только метку из памяти в ЭБУ ,всё остальное не затрагивается ) ,но не в ЭБУ !
Питание приходит на эбу (для ЭБУ Бош797+,м73 Я7.2):
+12в с АКБ на 12пину в разъёме (не отключаемое питание) !
на 13пин ,с замка зажигания (когда повернули ключ в замке )
на 44 и 63 пины,это питане появляется там после включения ЭБУ главного реле (питание там будет только когда включено зажигание !)
__________________
Часто меняете лампы Н7(БС)и Н11(ПТф) ,есть хорошее решение,плавный запуск .всё без колхоза и вмешательства в штатную проводку !За подробностями в личку.
