Показать сообщение отдельно
Старый 04.02.2015, 16:02   #403
Gennadiy K
Знаток
 
Регистрация: 02.08.2013
Адрес: Рязань
Возраст: 55
Пол: Мужской
Автомобиль: 21723 (2013г)
Сообщений: 1,065
Сказал(а) спасибо: 82
Поблагодарили 282 раз(а) в 189 сообщениях
Вес репутации: 13
Gennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком света
Re: Напряжение в бортсети Приоры (часть 4)

Цитата:
Сообщение от Роман Торопов © Посмотреть сообщение
Помоему вы всё в кучу смешали или о разных вещах говорите ...
Угу.)))


Цитата:
Сообщение от Роман Торопов © Посмотреть сообщение
при t более +40 С - заряд отключают.
Вот, а я говорю, что если в жару летом во время поездки электролит нагреется до 45 градусов и в бортовой сети при этом будет 14,4В, то получится, что это практически стационарный заряд и его, судя по инструкции, надо отключить, ну или снизить ток/напряжение.

Имею ввиду, что в жаркую погоду зарядное напряжение генератора 14,2...14,4В это дофига.
__________________
Геннадий К
Gennadiy K вне форума  
Вверх