Официальный Лада Приора Клуб - Показать сообщение отдельно

Сенгапур · 16.02.2015, 20:21

Может не совсем в этой теме задаю вопрос, прошу не критиковать. Проблема в следующем. Генератор выдает при включенном ближнем свете фар и на холостых оборотах 14 В, а при замере на клеммах АКБ при 1500-2000 оборотов двигателя 13.5-13.6В. Провода массы, которые идут на корпус и термостат зачистили, провода которые идут на D+ и шпильку генератора тоже зачистили. Ранее было 13.2-13.3. В. Где еще кроется потеря в разнице между генератором и АКБ., что проверить. Может немного не настолько ясно написал, если что, постараюсь дополнить.

16.02.2015, 20:21	#775
Сенгапур Совсем как дома Регистрация: 15.04.2011 Адрес: Кострома Возраст: 56 Пол: Мужской Автомобиль: Лада-Приора, норма Сообщений: 807 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 11 раз(а) в 10 сообщениях Вес репутации: 15	Re: Проблема с генератором (часть 7) Может не совсем в этой теме задаю вопрос, прошу не критиковать. Проблема в следующем. Генератор выдает при включенном ближнем свете фар и на холостых оборотах 14 В, а при замере на клеммах АКБ при 1500-2000 оборотов двигателя 13.5-13.6В. Провода массы, которые идут на корпус и термостат зачистили, провода которые идут на D+ и шпильку генератора тоже зачистили. Ранее было 13.2-13.3. В. Где еще кроется потеря в разнице между генератором и АКБ., что проверить. Может немного не настолько ясно написал, если что, постараюсь дополнить.