Может не совсем в этой теме задаю вопрос, прошу не критиковать. Проблема в следующем. Генератор выдает при включенном ближнем свете фар и на холостых оборотах 14 В, а при замере на клеммах АКБ при 1500-2000 оборотов двигателя 13.5-13.6В. Провода массы, которые идут на корпус и термостат зачистили, провода которые идут на D+ и шпильку генератора тоже зачистили. Ранее было 13.2-13.3. В. Где еще кроется потеря в разнице между генератором и АКБ., что проверить. Может немного не настолько ясно написал, если что, постараюсь дополнить.
Древовидный вид