[Алексей_Павлович]

Сообщение от combat_rabbit

В принципе, правда Ваша! но, только в городе и при допустимых (из букваря) -26, -27 градусах, но у нас не африка и зимой да на трассе легко бывает и -40, а ехать надо! на трассе когда морозы за -30 все почти машинки ездят с картонками, пакетами или одеялами на "радиаторах" потому что холодно. там и мерсы и тойоты и ауди, а у них между прочим импортные термостаты, на некоторых даже электро, лишь толку от них мало когда двигатель в принципе не вырабатывает столько тепла, сколько уносит ледяной обдувающий его ветер.
Вот например едите Вы по трассе (мороз -35) километров сто в час, все открыто, как по заводскому. у Вас в машине хороший импортный термостат. ну не разу не поверю что температура будет держаться, например приемлемые +90градусов.
у меня в тех же условиях температура еле еле +70 (в машине ессно дубак) при том радиатор и нижний патрубок ледяные, неужели расчудесный импортный термостат поможет мне? а так в городе , да при минус 15, картонка конечно особо не нужна.

-40 не приходилось ездить, а -30 бывало, температура двс 87*, печка нормально грела, всё открыто, никаких утеплителей.