Показать сообщение отдельно
Старый 16.05.2015, 14:12   #233
Serg901
Легенда форума
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: 38 аршин в квартире
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 6,943
Записей в дневнике: 73
Сказал(а) спасибо: 1,096
Поблагодарили 2,157 раз(а) в 1,442 сообщениях
Вес репутации: 21
Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Радиатор отопителя

Цитата:
Сообщение от f-i-x-7 Посмотреть сообщение
Шумкой проклеивал? Я в раздумьях, возможно в будущем тоже буду шумить моторный щит из-под капота.
Виброй тонкой, не для шумки, а для защиты от возможной коррозии (пока жабо н.о. не поставил был срач). Заводская шумка была там наклеена с помощью клея(((, видимо старую/высохшую использовали. В общем похабно.
Цитата:
Сообщение от f-i-x-7 Посмотреть сообщение
Кстати, после снятия печки на правой стороне кузова я обнаружил три круглых отверстия, довольно крупных. два из них были закрыты заглушками, третье - нет. Это нормально? И вообще, зачем они нужны?
А х.з. (это в короб) у меня были заклеены изнутри, слева тоже есть. Вот фото чужого авто (замена радиатора) - там так же заклеены. Видны места на кузове, где его трет корпус отопителя. Отмыли все и тоже виброй прошлись.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Serg901 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх