| 
				
				Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 10..
			 
 
			
			Алексей_Павлович, а кто сказал, что цокает на низких оборотах.Цокает на средних и высоких. Подключите диагностику и проехайтесь.
 Увидите много признака детонации в логах.
 Ибо нефига делат ьсжатие 10.77:1 на приорах. 10.2:1 и поехал смело.
 
 И увас на глаза очевидное падение тяги и мощности в жару, т.к. ДД режет углы по TAIR нещадно, до максимум 22° эффективных градусов при нагрузке.
 А у меня 29.5° градусов и срез 2° только если TAIR выше 65, что рееедко бывает.
 |