|
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 10..
Шатуны так и так менять, приорошатуны после втыка меняют обязательно. И гидрики кстати тоже. Нужны 10 шатуны, 124 поршни, кольца ВАЗ хром. Пальцы соответственно, стопорные кольца и вкладыши стандартные. Колено должно быть в порядке, при правильной эксплуатации оно почти не вырабатывается кроме дорожки от сальников. Прокладка толстая 2112. Смотри разница есть в 8-ми клапанной прокладке и 16-ти клапанной. Прошивка и родная пойдёт, при возможности можно будет прошиться 124 прошивкой. Это добавит немного низов.
__________________
|