Цитата:
Сообщение от Serg901
в авто с сурьмяными АКБ
|
абсолютно не к месту, т.к. это не имеет значения,
что сурьмистые, что гибридные, что кальциевые -
эксплуатационные напряжения одинаковые.
Разница у сурьмистых по напряжению, исключительно ввиду по расходу воды, при напряжениях
стационарной зарядки.
Т.к. сурьма является катализатором
электролиза воды, более того не сурьма, не кальций не участвуют в эл. химических реакциях АКБ.
Один балбес пустил слух и все закивали, Вы ещё как в калиноклабе, тему создайте - Осторожно Кальциевые АКБ ...
(не про Вас лично - просто мысли в слух)
А раньше АКБ дольше сохранялись, не из-за напряжения генератора, а из-за карбюратора,
точнее отсутствием постоянно подключенной к АКБ электронике (ток утечки).
А нынче ВАЗ даже умудрился в проводке аудиопредподготовки заложить ток утечки 250-300 мА,
а так-же тугодумный эл. пакет засыпающий через 10 минут...
Более того, генераторы всегда были на 14В и отклонения (диапазон) прописаны по древнему ГОСТу
и они и сейчас актуальны, с "кальциевыми" АКБ ...