[Kostik191]

Сообщение от Serg901

Если при таких показаниях вент-р радиатора не вкл., то вначале проверить возможность вкл. вент-ра (при работающем ДВС/вкл. зажигании сдергиваешь разъем с ДТОЖ - двухпроводной, на термостатате). Если вен-р вкл., то ставим под сомнение показания приборки(((. Можно проверить по значениям др. датчика (из ЭСУД), т.е. измерением сопротивления датчика, по доп. БК (МК) или с помощью диагностики. На показания приборки влияют "массы" - на брызговике рядом с АКБ, на ДВС (толстый провод к шпильке термостата).
Про помпу пару стр. назад http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=564

Приора не Калина/Гранта, воздух из СОД (если есть) удаляется через паропроводы при любой темп-ре, независимо от состояния термостата.

Вентилятор включается. Атифриз через край аж лезет бачка, а обратка холодная с радиатора. + ко всему чек загорелся.