полез я седня чето на форсунки посмотреть какая на них маркировка пошевелил а с них шланги сам спали по которым газ в ресивер идет с 3 сразу. пощупал их а они задубели все . сьеждил купил силконовый с карбюраторной машины . да и рампу разобрал ради интереса . сухо там все и грязи не масла нет , немного налету черного .
вот на двух
продавлены сильно в первой и второй форсунке та резинка что газ перекрывает . а больше нечего нет криминального. отрегулировать нечем поэтому взял спицу и нажимая на паршень через штуцер примерно отметил на спице полоску по ней выставил . в двух где большой износ не смог поджать потому как кальцо стопорное выдавливает из паза которое катушку держит. тут выбор небольшой или менять эти поршни или рейку целиком.
ну и поменял фильтра
черный тонкой очистки после тыщ 18 пробегу .
а вот этот красавец все 43 тыщи что стоит газ отработал
вобщем как то так не че там сложного нет . ну и следите за машиной а не как я ездил пока не отпало .