Показать сообщение отдельно
Старый 11.09.2017, 08:08   #899
Serg901
Легенда форума
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: 38 аршин в квартире
Возраст: 58
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 6,947
Записей в дневнике: 73
Сказал(а) спасибо: 1,096
Поблагодарили 2,160 раз(а) в 1,445 сообщениях
Вес репутации: 21
Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Стук рулевой рейки

Цитата:
Сообщение от irbis85 Посмотреть сообщение
А когда зажимаю гайку, перестает люфтить, но руль тяжелеет и в начале вращения руля ощущение будто "срываешь" что-то в механизме..может это закусыает?
Тогда лучше снять (открутив усы/тяги от РР) и разобрать. Если зубчатая рейка не заржавела, то все пройдет быстро. Рем. набор недорогой (~300р), возможно еще понадобиться новый пыльник-гармошка - если протерся на сгибе, на месте не заметно. Вот ТИ / пособие по ремонту, только отделять корпус от картера не к чему, подшипники - по состоянию (я не менял).
Настраивал на снятой, вращал вал обычным рожковым ключом и по одному сектору подтягивал. Как только усилие возросло, вернул чуть назад, прогнал рейку туда-суда для проверки и закернил гайку.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Serg901 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
irbis85 (11.09.2017)