Тема: Для тех, кому за 40)), а может и за 50))), явление восемнадцатое
Показать сообщение отдельно
Старый Вчера, 08:33   #11
АСаныч
Гигант мысли
 
Регистрация: 13.07.2015
Адрес: ПФО
Пол: Мужской
Автомобиль: Не Приора.
Сообщений: 4,850
Сказал(а) спасибо: 1,999
Поблагодарили 1,116 раз(а) в 812 сообщениях
Вес репутации: 16
АСаныч является настолько роскошным, что можно любоватьсяАСаныч является настолько роскошным, что можно любоватьсяАСаныч является настолько роскошным, что можно любоватьсяАСаныч является настолько роскошным, что можно любоватьсяАСаныч является настолько роскошным, что можно любоватьсяАСаныч является настолько роскошным, что можно любоватьсяАСаныч является настолько роскошным, что можно любоватьсяАСаныч является настолько роскошным, что можно любоватьсяАСаныч является настолько роскошным, что можно любоватьсяАСаныч является настолько роскошным, что можно любоватьсяАСаныч является настолько роскошным, что можно любоваться
Re: Для тех, кому за 40)), а может и за 50))), явление восемнадцатое
Цитата:
Сообщение от Буйный Посмотреть сообщение
Да, вредна не сера как таковая, а то когда она вступает в реакцию с влагой(водой). На выходе получаем кислоту. А это уже попа. Масло убивается махом, со всеми вытекающими.
Как не сера? Если она в малых количествах, то для современного двигателя страхов нет как таковых, а вот если её переизбыток, то ясен пень, жди неприятностей. Евро 5 - сера 10%. Евро 3 - аж 150%. Разница довольно ощутимая. Страдать будут каталик, сажевый фильтр, лямбда, поршня, кольца, свечи ну и масло конечно в первую очередь. Кто привык тошнить на своих ВАЗиках - жди быстрой беды. Или прошиваться под Евро-2, хотя для каталика не особо.
АСаныч на форуме  
Ответить с цитированием Вверх