[Slim662]

Сообщение от Алексей

Пока убеждаюсь чаще в обратном. Вот, у примеру, в ресурсном тесте Авторевю Приора по надёжности на голову выше иномарок оказалась.

Задние амортизаторы (их делают на турецком заводе фирмы Sachs) выходили из строя примерно через каждые семь тысяч километров: буфер хода сжатия разбивал верхний пластиковый упор, сальник переставал удерживать жидкость внутри, а со свободно перемещавшегося по штоку буфера слетал резиновый пыльник стойки

За 32 тысячи «ресурсных» километров мы потратили на ремонт и обслуживание Фиата 74700 рублей: по 2,33 рубля за каждый километр пробега. Это не только почти в 4,5 раза больше наших затрат на Ладу Приору, но и в два раза больше, чем на китайский Geely MK.

после аналогичных испытаний Siber потребовал замены лишь одного переднего амортизатора. А оглядываясь назад, напомним, что на Geely MK были заменены два задних, а Приора до сих пор эксплуатируется в редакции со всеми «родными» амортизаторами.

Конечно, это не про Спекру, но думаю, она бы от Джилли с Фиатом недалеко уехала.

А вот и про неё, "нашу иномарищу":http://www.autoreview.ru/archive/2006/02/Primerka/
"Такое впечатление, что детали интерьера изготавливались на изношенном оборудовании. Поверхности с дефектами, зазоры неравномерные. Передний край подушки сиденья водителя постоянно давит под коленями, а регулировки ее положения нет. Сечение рулевого колеса не оптимально, поверхность скользкая. На холостых оборотах вибрации от силового агрегата проходят на руль, а рычаг коробки передач зудит на любых оборотах. Сами же передачи включаются пусть и безошибочно, но как-то вязко, нечетко."

http://www.autoreview.ru/archive/200...spectra_logan/
А здесь по оценкам АвтоРевю Спектра проиграла даже Чери-Амулету!

Про эти обзоры я уже писал. Заказ никогда не будет объективен. Я, когда купил свою машину, искал косяки по сборке салона и по качеству исполнения - не нашел! Так что писать в журнальчиках можно все что угодно... Да и из одноклубников никто никогда не жаловался...